Grande Prêmio da Alemanha
O treino classificatório do GP da Alemanha no circuito de Nurburgring, tomou minha manhã neste sábado.
Não me surpreendi com a pole de Mark Webber, desde o Q1 ele vinha andando forte e sabia que seria um dos protagonistas do Q3. O que surpreendeu foi Sutil bem na classificação, a melhor do ano de 2009 dele.
Uma pequena confusão de trocas de pneu ocorreram devido uma chuva considerável no Q2 e deixou uma ar de "Deus nos acuda". Talvez a mesma tenha prejudicado e facilitado a vida de muitos em pista.
A volta do Galvão marcou com chave de ouro. Depois de duas corridas narradas por Cleber Machado, pois o Galvão estava narrando os jogos da seleção brasileira de futebol, Galvão já voltou com muitos comentários desnecessários, pouca narração e muita torcida, como é de costume.
A melhor frase foi a respeito da Ferrari, quando percebeu uma certa confusão da equipe com pneus do Felipe Massa (seu alvo do puxa-saco) nos boxes no Q2: "A 'descoordenação' é porque houve falta de coordenação da Ferrari"... Minha vida não será a mesma depois dessa, viu?
No mais o treino me deixaram um pouco pesarosa pelo desempenho de Trulli e Glock da Toyota, e do Alonso. Não há o que esperar da Ferrari do Kimi se não essa posição em que ele se encontra.
O grid ficou dessa forma:
1. M. Webber Red Bull Racing 1:32.230
2. R. Barrichello Brawn GP 1:32.357
3. J. Button Brawn GP 1:32.473
4. S. Vettel Red Bull Racing 1:32.480
5. L. Hamilton McLaren 1:32.616
6. H. Kovalainen McLaren 1:33.859
7. A. Sutil Force India 1:34.316
8. F. Massa Ferrari 1:34.574
9. K. Räikkönen Ferrari 1:34.710
10. N. Piquet Jr. Renault 1:34.803
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1:42.310
12. F. Alonso Renault 1:42.318
13. K. Nakajima Williams 1:42.500
14. J. Trulli Toyota 1:42.771
15. N. Rosberg Williams 1:42.859
16. R. Kubica BMW Sauber 1:32.190
17. S. Buemi Toro Rosso 1:32.251
18. G. Fisichella Force India 1:32.402
19. T. Glock Toyota 1:32.423
20. S. Bourdais Toro Rosso 1:33.559
Os pesos divulgados são: M.Webber (661 Kg), R.Barrichello (647 Kg), J.Button (644 Kg), S.Vettel (661 Kg), L.Hamilton (654 Kg), H.Kovalainen (664 Kg), A.Sutil (678.5 Kg), F.Massa (673.5 Kg), K.Raikkonen (674 Kg), N.Piquet (676 Kg), N. Heidfeld (681 Kg), F.Alonso (668.1 Kg), K.Nakajima (683.6 Kg), J.Trulli (683.7 Kg), N.Rosberg (689.6Kg), R.Kubica (673.5 Kg), S.Buemi (674.5 Kg), G.Fisichella (662.5 Kg), T.Glock (662.3 Kg), S.Bourdais (689.5 Kg).
Não me surpreendi com a pole de Mark Webber, desde o Q1 ele vinha andando forte e sabia que seria um dos protagonistas do Q3. O que surpreendeu foi Sutil bem na classificação, a melhor do ano de 2009 dele.
Uma pequena confusão de trocas de pneu ocorreram devido uma chuva considerável no Q2 e deixou uma ar de "Deus nos acuda". Talvez a mesma tenha prejudicado e facilitado a vida de muitos em pista.
A volta do Galvão marcou com chave de ouro. Depois de duas corridas narradas por Cleber Machado, pois o Galvão estava narrando os jogos da seleção brasileira de futebol, Galvão já voltou com muitos comentários desnecessários, pouca narração e muita torcida, como é de costume.
A melhor frase foi a respeito da Ferrari, quando percebeu uma certa confusão da equipe com pneus do Felipe Massa (seu alvo do puxa-saco) nos boxes no Q2: "A 'descoordenação' é porque houve falta de coordenação da Ferrari"... Minha vida não será a mesma depois dessa, viu?
No mais o treino me deixaram um pouco pesarosa pelo desempenho de Trulli e Glock da Toyota, e do Alonso. Não há o que esperar da Ferrari do Kimi se não essa posição em que ele se encontra.
O grid ficou dessa forma:
1. M. Webber Red Bull Racing 1:32.230
2. R. Barrichello Brawn GP 1:32.357
3. J. Button Brawn GP 1:32.473
4. S. Vettel Red Bull Racing 1:32.480
5. L. Hamilton McLaren 1:32.616
6. H. Kovalainen McLaren 1:33.859
7. A. Sutil Force India 1:34.316
8. F. Massa Ferrari 1:34.574
9. K. Räikkönen Ferrari 1:34.710
10. N. Piquet Jr. Renault 1:34.803
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1:42.310
12. F. Alonso Renault 1:42.318
13. K. Nakajima Williams 1:42.500
14. J. Trulli Toyota 1:42.771
15. N. Rosberg Williams 1:42.859
16. R. Kubica BMW Sauber 1:32.190
17. S. Buemi Toro Rosso 1:32.251
18. G. Fisichella Force India 1:32.402
19. T. Glock Toyota 1:32.423
20. S. Bourdais Toro Rosso 1:33.559
Os pesos divulgados são: M.Webber (661 Kg), R.Barrichello (647 Kg), J.Button (644 Kg), S.Vettel (661 Kg), L.Hamilton (654 Kg), H.Kovalainen (664 Kg), A.Sutil (678.5 Kg), F.Massa (673.5 Kg), K.Raikkonen (674 Kg), N.Piquet (676 Kg), N. Heidfeld (681 Kg), F.Alonso (668.1 Kg), K.Nakajima (683.6 Kg), J.Trulli (683.7 Kg), N.Rosberg (689.6Kg), R.Kubica (673.5 Kg), S.Buemi (674.5 Kg), G.Fisichella (662.5 Kg), T.Glock (662.3 Kg), S.Bourdais (689.5 Kg).
O mais pesado dos 10 primeiros é o Adrien Sutil e o mais leve é Jenson Button. De todos o mais pesado é Nico Rosberg que pode se beneficiar e melhorar posições devido a isso. O mais leve continua sendo o Button.
A previsão é de chuva para amanhã. Sinceramente, ultimamente chuva mão corresponde a boa corrida, mas o que tiver de ser será.
GP da Alemanha, então deixo vídeos de uma banda alemã que gosto muito: Rammstein!
Boa corrida para nós e se der volto no domingo comentando sobre.
Abraços apertados! ^^
Comentários
abs!