Manu Loves It Loud

Silverstone is upon us! E é possível que se tenha não só duas, mas três corridas no circuito. O terceiro GP desse segundo "módulo" dos eventos apressados por conta da pandemia, que seria no Circuito da Catalunha, pode ser cancelado pelo mesmo motivo. O alto número de casos de infectados pela Covid-19 na região estaria impossibilitando que o evento pudesse ocorrer com segurança.  Já não está sendo fácil para mecânicos trabalharem três semanas seguidas, e todos andam tensos, pois é, desde o início, necessário manter a "bolha" segura para todos que trabalham na F1 nestas circunstâncias.  E para piorar tudo, é visível que não existe nenhuma equipe capaz de aplacar as vitórias das Mercedes. Seriam três GPs, no mesmo circuito, sem nenhuma possibilidade de desafio, garantindo 75 pontos fáceis para Lewis Hamilton. É muito provável ainda que a Mercedes coloque mais 129 pontos, com três dobradinhas no mesmo circuito. Se não, estarem no pódio, vão estar.  Era mesmo necessário ...

Fim de semana sem F1? Que tal "rever" a série da Netflix, Drive To Survive? Para hoje, uma resenha da segunda temporada da série feita pelo meu amigo Diogo. Bora? *** F1: Survive to Watch Olá a todos.  Já estamos no mês de julho do ano da pandemia, 3 etapas da F1 já disputadas e só agora consegui cumprir a promessa com a Manu em escrever um texto sobre a série da Netflix Drive to Survive , temporada 2. Mereceria ser despedido se fosse profissional das palavras... Quando sugeri escrever um texto sobre a nova temporada da série, pretendia fazê-lo na semana de abertura do GP da Austrália, em março, numa "era muito distante". Mas a etapa foi cancelada, a pandemia chegou pra valer e o resto é história. Agora, de férias laborais, finalmente tive a decência de cumprir o prometido. Quem lê este blog certamente já viu as 2 temporadas de Drive to Survive , que explora os bastidores do circo da categoria, claro, com todas as restrições impostas pela FI...

Ontem, dia 22 de julho fez dois anos desde esse momento: Desde que surgiram o debate de que Sebastian Vettel estaria entrando numa maré de crise com a direção e administração da Ferrari, esse evento aí - de 2018 - passou a ser a "justificativa" dos entendedores de plantão. Vários portais e jornalistas da F1 aqui, lá e acolá aproveitaram-se dessa perda de controle do carro no GP da Alemanha de dois anos atrás para fecharem as suas matérias sempre que alguma notícia sobre desempenho do piloto tetra campeão era colocada em xeque.  As conclusões, especialmente para as vitórias mornas de Lewis Hamilton naquele mesmo ano, depois desse GP, eram tomadas sempre lembrando que o "erro" de Vettel custaria à ele o campeonato.  Para reforçar o discurso, se analisava sempre que o "carro da Ferrari era o melhor do grid".  Não se esqueceu do assunto. No ano seguinte, qualquer resultado positivo de Charles Leclerc, trazia o GP da Alemanha 2018 de volta ao ...

A tradicional pose da chaleira com asa dupla nunca falha ... *** Happy Seb = Better Seb *** Mais rápidos que a Alpha Romeo *** RRR - Right Relaxed Russell: PS: Com um de seus chinelos, eu me salvo de qualquer enchente *** Lance Stroll fez o terceiro melhor tempo no sábado, e quase foi ao pódio no domingo, terminando o GP em quarto lugar... Não, não é o fim dos tempos... *** Räikkönen observando o desastre que está sendo 2020 para ele Na Hungria, ele largou da última... ÚLTIMA colocação!!! *** Vettel já está forçado ao famoso "cumprir aviso prévio":  apesar de estar "uniformizado", não tem nem mais o seu nome na jaqueta *** A F1 procurou um jeito de ter o público próximo dos pilotos.  Na Áustria, vídeos de fãs falando diretamente com o seu piloto favorito foi disponibilizado. Na Hungria, um telão mostrava fãs torcedores...  Até Nico Rosberg aparece...

Chegamos então à um patamar pouco surpreendente depois de três corridas sucessivas: duas na Áustria - Red Bul Ring em Spielberg - e uma na Hungria, em Budapeste. Termina assim, a primeira parte da temporada atípica (por estar com o números de etapas incerto) de 2020: ► Lewis Hamilton tomou a liderança e em três corridas tem duas vitórias e dois pódios. Soma 63 pontos e na corrida de estréia, tomou duas punições diferentes e só foi o quarto colocado. Imaginar outro cenário que não esse é ingenuidade ou burrice. ► Valtteri Bottas caiu da primeira posição na terceira etapa, tem uma vitória e foi ao pódio nas outras duas corridas - uma com um segundo e a última, terminou em terceiro lugar. Soma 58 pontos. * Bottas saiu na frente em termos de pontos. Venceu a primeira corrida e abriu 25 pontos contra 12 do inglês. No segundo GP austríaco, Bottas foi o auxiliar numa dobradinha e somou mais 18 pontos. Ficando com 43 contra 37 de Hamilton, a diferença  não só caiu com o GP da Hun...

O GP da Hungria foi bom... só que não. Se engana aquele que acha que a pandemia é o maior problema para transcorrer o campeonato de forma "atrativa" para o público.  Devido as circunstâncias, tivemos a terceira corrida seguida e estamos "babando" de empolgação, pois não temos intervalos que nos fez ficar entediados com a demora da etapa seguinte.  Porém, a aceleração dos GPs antes que apareça um infectado (já foram dois, e foram afastados sem mais detalhes), colocando em risco a continuação de um calendário (ainda incompleto e incerto), acelera também a nossa insatisfação com os resultados. Além disso, é claro, correr contra o tempo "perdido" é prejudicial em todo o caso, pois a gente só pode imaginar a exaustão dos mecânicos das outras equipes que não estão de motor Mercedes. Antes mesmo do primeiro GP ocorrer, questionei: havia mesmo necessidade de colocar todo mundo na pista, perder dinheiro em termos logísticos, sem poder contar com um públic...