Manu Loves It Loud

Se você aí, assim como eu, se esquentou só de saber que poderia ter uma pole de um sumido da disputa... Bem vindo! A situação foi simples: Hamilton vinha enfrentando umas dificuldades. Ajustes feitos, 5 posições perdidas e Raikkonen fazia o melhor tempo da sexta.  Neste sábado, os finlandeses mostraram que qualquer coisa que se fale deles antes da hora é erro fatal: no primeiro GP, Bottas é um péssimo escudeiro... Neste, "surpreendentemente" ele se virou melhor que o "King". Falando assim, parece até verdade que o Bichinho de Goiaba faria mesmo o que lhe é pertencente se o outro tivesse fazendo seus passeios. Já Kimi, parecia que ia dormir no ponto, ressurgiu no meio do Q2 e desencantou com fortes chances de ser o pole... Os comentários já brotaram: "Vettel está sentindo a pressão"...  A pole foi então do Vettel. O bico caiu. Ainda que seja torcedora do Kimi - e fique feliz com a possibilidade de pódio - eu estou empolgando com esse GP. Por

Com um pouco de chuva, tempo nublado e umidade digna de desejo por quem vive em regiões secas como eu, o Treino Classificatório do Japão foi previsível até nos incidentes.  Hamilton completou mais uma pole sem o mínimo de preocupação, provando, mais uma vez, que toda aquela balela de "problemas graves" é só mais um ato "drama queen" do inglês. Hoje ele já veio com aquele papinho desagradável e prepotente de que "o carro está fantástico". De saco cheio dessa argumentação, programei a gravação do treino. Nem lascando que acordaria de madrugada para ver mais uma ladainha de pole position de Lewis.  Da mesma forma, agirei assim com a corrida, que provavelmente será assistida via VT.  Parece mesmo algo bem desprezado da minha parte, mas justifico: para mim é difícil ver grandiosidade nas corridas de LH. Sabendo de sua hegemonia e também considerando que Vettel tem poucas ferramentas para retomar o campeonato, não consigo me desvincilhar do desinteresse

O grande segredo de um GP de madrugada, para nós do lado de cá é um só: não perder o sono por causa deles.  Se tiver o recurso, não pestaneje: coloque treino e corridas para gravar.  Se não, aguarde o VT. Dou não só um motivo, como cinco para fazer isso: a) Você evita cortar o sono para ficar ouvindo uma transmissão com comentaristas amadores ou narradores chatos (e isso vale para a emissora da tv por assinatura e também para o canal aberto); b) Você não perde um soninho bom para ver um treino que geralmente é arrastado e pouco emocionante; c) Não se agita com uma pole desejada ou indesejada e acaba acordando o resto da casa; d) Você não se revela ranzinza pela manhã; e) Nem mesmo perde tempo com voltas e mais voltas filmadas no meio do grid (caso, se trate de uma corrida). Especificamente, a etapa na Malásia se assemelhou a de Singapura: a Ferrari era "favorita". Desta vez a pendenga para os vermelhos já veio logo no treino: Vettel vai largar em último e H

Acordar para assistir a transmissão brasileira do treino classificatório é comparado, sutilmente à um corte de papel no dedo indicador. Todo objeto que você pegar, fará você lembrar do machucado, certo? É isso que é cada comentário da transmissão da SporTV: de um amadorismo de dar inveja à muitos youtubers.  Minha cara toda hora que alguém da SporTV abria a boca O foco é - por bem - acompanhar as principais ocorrências do Treino Classificatório e tentar não absorver as bobagens vomitadas por ali. Favoritismo cravado de que a Ferrari estaria na frente demorou a acontecer. Aparecia Verstappen como o grande propenso à pole. No Q3, quando era realmente necessário, Vettel deu tudo de si.  A pole ajuda muito. Está apenas à 3 pontos atrás de Hamilton e pode retomar a liderança, considerando que Hamilton poderia não ser mais do que terceiro colocado. Melhor do que encomenda, Hamilton só fez o quinto tempo.  Esse é o ponto positivo. O único. Os negativos a gente pode até listar:

Monza. Bonita, boa, divertida.  Mas começou "male". Domínio das Mercedes na sexta feira de treino livre. Indicando que pintaria Monza de prata e não vermelho, como prefeririam os tifosi.  O treino classificatório começou ruim e degringolou para pior: chuva e pista molhada.  Tudo bem, F1 é assim, as vezes ocorreu das corridas acontecerem com muita água. Mas desde que recentemente Bianchi foi embora prematuramente, deixou de ser apenas "frescurada" (como alguns chamaram) para ser uma precaução não liberar os carros com pista nessas condições. Grosjean deu a deixa: é estúpido. E era mesmo. Toda a pausa, foi necessária. Chato, sim, mas, necessária e preferível. Ainda que seja para ouvir praticamente 3 horas de abobrinhas e um bate-papo de bobões. Era para se ter muita paciência, e ainda assim, muita vontade de ver o treino. No fim das contas o saldo foi negativo no que diz respeito à boas coisas: só por ser Monza, umas caretinhas e sorrisos de alguns, umas

Deixando de lado, toda aquela dramaticidade digna de Shakespeare, apaguei agora a pouco o parágrafo que escrevi para falar do GP da Bélgica, no afã de esperar a corrida acontecer e poder, de forma mais enfática, usá-lo no texto que virá depois da sua conclusão.  Depois de nutrir uma sutil esperança de pole position de Kimi Räikkönen, dada a quebra de recorde de pista nos treinos livres do finlandês, com o tempo de 1min43s916, cheguei à desilusão de novo. Pelos Q1 e Q2, Kimi ficou à espreita, até - como parece ele mesmo ter admitido - "ferrar com tudo".  Não acusou falta de aquecimento nos pneus, rompantes de tontura, quebra de câmbio, mal funcionamento dos freios, falta de equilíbrio no carro ou coleguinha "atrapalhador" de voltas.  É nessas horas que a gente respira aliviada. O cara pelo menos é íntegro ao chamar a responsabilidade para si.  Cada um torce para o piloto que merece.  Largando em quarto, lembro que lá em 2008 (data que marca ainda a

Finalmente, chegamos à metade da temporada.  Recapitulamos?  Na Austrália, os três primeiros do grid foram: Hamilton Vettel e Bottas. Na corrida: Vettel Hamilton e Bottas.  Na China, foram Hamilton, Vettel e Bottas. Na corrida, uma mudança: Hamilton, Vettel, mas Verstappen.  No Barein Bottas foi quem fez a pole seguido de Hamilton e Vettel. Na corrida, Vettel superou a todos os dois da Mercedes. Hamilton permaneceu em segundo e Bottas finalizou a corrida em terceiro. O GP russo marcou a saída do Hamilton dos 3 primeiros, com uma pole de Vettel, seguido de dois finlandeses Räikkönen e Bottas. Na corrida, Bottas deu um troco à Vettel pela corrida passada e venceu a corrida seguido do alemão e do outro finlandês da Ferrari. Na Espanha, o grid foi: Hamilton, Vettel e Bottas. Na corrida: Hamilton, Vettel, mas Ricciardo ao invés de Bottas.  Em Mônaco, Räikkönen fez as pazes com a pole, seguido por Vettel e Bottas. Na corrida, Vettel tomou a primeira posição, Räikkönen amargou

Nona etapa e os fatores no grid são os mesmos. Altera a soma? Só na corrida. Tudo que a "nova" F1 ainda fornece é a mudança na ordem dos fatores.  Hamilton, Vettel, Bottas e Räikkönen, nesta sequencia se repetiu no grid de largada quatro das nove vezes esse ano: Austrália, China, Espanha e Canadá. Os mesmos quatro caras, com a mudança de posições, se deu em duas delas: na Rússia (Vettel, Räikkönen, Bottas e Hamilton) e no Azerbaidjão (Hamilton, Bottas, Räikkönen e Vettel). Apenas no Barein e em Mônaco que faltou um dos quatro na sequência: Bottas, Hamilton e Vettel - com Räikkönen apenas em quinto. Mônaco foi Räikkönen, Vettel e Bottas - com Hamilton apenas na 14ª posição.  E a nona etapa? Os mesmos quatro: Bottas, Vettel, Hamilton e Räikkönen. Essa sequencia é nova!!!! Mas desde ontem, se não me engano, era sabido que Hamilton perderia 5 posições em virtude de uma troca de câmbio. Uma pole era necessária. E ele veio em terceiro, atrás de Vettel - justamente o s

Oitava etapa da temporada F1, liderança de Vettel fazendo uma corrida particular rumo ao penta campeonato, seguido de Hamilton, que busca o tetra. Era de se esperar que, à essa altura do campeonato, e pelas promessa da Liberty de "mudanças" e melhor atração do público à categoria, que pudéssemos falar mais que apenas isso: apenas dois pilotos na disputa. Tá certo que esse é o primeiro, em cinco anos (pelo menos) que a gente titubeia em cravar qual será o vencedor, mas... Ainda assim, poderia ser bem mais. Hoje, aconteceu o treino classificatório pela segunda vez em um circuito de rua no Azerbaidjão.  E toda vez que eu pensar ou falar Azerbaidjão, tenho plena certeza que vou dar risada ao lembrar dessa esquete do Terça Insana: Mas saindo co CUpido e voltando ao BaKU... Bonito traçado, castelos medievais de pano de fundo... Mas ano passado, só se tornou "passável". A primeira impressão não foi arrebatadora e empolgante, a não ser em termos de novidad

GP da França, 2008. Esse foi o último momento em que se viu Kimi Räikkönen fazendo a pole position. Nove anos atrás. Esse blog aqui era totalmente amador (hoje ele é só um pouco rsrsrsrsrsrs...) O Q1 foi marcado por uma ameaça à Ferrari de Vettel vindo das Red Bulls de Ricciardo e Verstappen. Logo, Raikkonen mostrava que estava confortável também. Mais atrás, Grosjean - Linguiiiiini!!! - rodava e era quase acertado por Sainz. Cair do Q1 foi inevitável para Stroll (não tá fácil!), Palmer (nunca esteve fácil!) e as duas Sauber (já foi mais fácil...)  Já o Q2 tivemos não uma, mas três (gratas!) surpresas: mesmo sem Alonso, as duas McLarens passaram para essa etapa. Uma pena que Vandoorne, que vinha em sétimo (uma excelente posição) bateu na saída da Piscina, aniquilando a sua brilhante atuação.  Hamilton estava lutando para fazer voltas descentes e falhando. Reclamando muito sobre o equilíbrio com carro (e eu me pergunto, como é que horas, essa notícia é dada, hahahahaha...),

Primeira etapa da F1 constituiu-se de grid de largada simples: Hamilton, Vettel, Bottas, Raikkonen. A corrida costurou-se assim: Vettel, Hamilton e Bottas (com Raikkonen ainda em quarto). E nós definimos que mudanças, poderiam vir no quesito resultado. A segunda etapa? Bem, ela mostrou no começo, o mesmo: O grid ficou com Hamilton, Vettel, Bottas e Raikkonen.  Copiei e colei? Sim, descaradamente. É mentira? Não, antes fosse... A corrida deu nisso: Hamilton Vettel e Verstappen (com Ricciardo em quarto). E aí, já nos desmotivamos. A terceira etapa seria um divisor de águas. O grid acabou sendo mesmo, um divisor das anteriores: Bottas, Hamilton, Vettel e Ricciardo. Bottas fez um serviço menos cordeirinho e Raikkonen não deslanchou.  Na corrida, não mudou o que veio dos grids anteriores: Vettel, Hamilton e Bottas (com Raikkonen em quarto) - ou seja, o mesmo molde também da corrida da Austrália, a abertura da temporada. Pelo menos, era bom para quem torce por Vettel, Ferrar

Enquanto mísseis e ataques são o assunto da sexta-feira, nos alienamos com esportes.  Bobagem dizer que isso é coisa de Roma, berço da civilização. A galera gostava e gosta do "pão e circo" ainda hoje, então, cobrar que eu tenha bom senso já que, enquanto o mundo enfrenta ataques destrutivos por conta de uma (ou duas) mente (s) medíocre (s), é pedir demais. Uma, que isso não significa que não esteja a par do assunto, duas, que o mundo está 333, ou seja, "meio besta", então, seguramente tem um cientista político formado na faculdade do Facebook que tem altas digressões sobre EUA, Rússia e Síria - mesmo não sabendo localizá-los no mapa. Basta procurar. Garanto que vamos achar. Achamos até criatura indignada com um tal de José Meyer (?!).  Eu vou arriscar asneiras (ou não) sobre F1. GP da China é o assunto, quer queiramos ou não, afinal, preciso falar sobre, mesmo não tendo tempo e muita prioridade na fila de espera. [Crianças, aviso: primeiro as obrigações de

*Primeiro, peço desculpas pelo sumiço. Não tenho tido tempo devido ao meu Mestrado.* A F1 retornou e pelo que vimos na quinta e na sexta pudemos ver que não há nada de novo: Mercedes seguiam na frente. O repeteco só se legitimaria, como sabíamos, não nos treinos de pré temporada, mas sim, nos fins de semana de GP. E o primeiro veio, e hoje, de madrugada, o primeiro treino classificatório. Com exceção da mudança de alguns nomes, o resto além de não-novo, nem é surpresa. As notícias dão conta de Hamilton espanta "fantasma" da Ferrari ( ver ) e fica com a pole. E eu digo: uma, que a Mercedes era daquelas que estava escondendo jogo, provavelmente por pedir externos, para não minar as chances do público vir a conferir a temporada, logo no primeiro GP. E claro que a Ferrari estava muito humilde esse tempo todo.  Só é cegueta quem quer, pois bem sabemos que Hamilton não espantou foi é nada. Fez pole com facilidade grande, como vem sendo desde, hã... 2014-15-16... Quem d