Manu Loves It Loud

Sabem quando você bola um plano sobre uma determinada situação e quando você vai executar, dá tudo errado? Uma amigo ou amiga sua pergunta: "E aí, como é que foi lá?" E você responde: "Moiô"? Então. Esse foi o GP da Bélgica. O plano era que tivesse corrida. Mas quase não teve nem classificação. E deu tudo errado. Tudo mesmo. Por conta da chuva. E entrou água no bom senso de todo mundo também. Ninguém falou coisa com coisa. Todos (ou quase) nessa história, estão errados.  Esteve errado Michael Masi e sua turma, por fazerem a coisa a esmo, forçosamente a acontecer. Desde sexta se tinha notícia que choveria. Na verdade, esse mês parece que choveu muito na região de Spa.  Havia ainda um agravante: subiu a questão da pista ser perigosa em decorrência de uma série de eventos automobilísticos que deram em acidentes, inclusive o da W Series nesse fim de semana de retorno da F1. O cara falou que era seguro e pronto. Mas a gente sabe que não é.  Riscos são passíveis de ocorre

  Ponto 1: Não é sensação. De fato, assuntos mais relevantes surgiram quando estava para começar a "race week" e não quando estavam de "férias".  Eu sei que não é os meus notinhas ácidas, então, faço um reclamação mesmo: essa pausa da F1 não teve nem uma silly season que ao menos deixasse a gente pensando no boato. Tudo que teve foram fotos de piloto "chassi de grilo" curtindo o verão. Ainda bem que acabou, mas ao mesmo tempo, já podemos preparar para as manobras polêmicas, as escolhas premeditadas,  Ponto 2: Uma das primeiras notícias que pipocaram no início da semana que marcava o retorno da F1 para a segunda parte do campeonato, era um tanto peculiar. Toto Wolff e Lawrence Stroll estavam sendo investigados por uso de informação privilegiada na compra de ações da Aston Martin.  Eu até poderia gastar um tempo, escrevendo do que se tratava, mas, ponderem que eu escrevi "estavam". Sim, "estavam investigados", mas foi "no further act

Brincando com aquele meme que era da esquerda ("E o Aécio?") e agora debandou para direita, com adaptações ("E o Lula, e o PT?") o texto de hoje vem estratégico para a semana de retorno da F1. Ficou faltando comentar sobre onde o campeonato se encontrava até as decisões finais da corrida na Hungria. Maaaaaaaaaaaaaaaaas, antes de falarmos sobre o que interessa é preciso fazer um destaque que pode ser preponderante na volta da pausa de verão, sobretudo na corrida da Bélgica já neste fim de semana e na Holanda, logo na sequencia.  É o seguinte: desde Silverstone, quando os pneus mais resistentes formulados pela Pirelli passaram a ser usados para valer, não temos uma dimensão do real do patamar em que se encontra a Red Bull. O que tínhamos antes era que (finalmente) alguma equipe estava mais próxima às Mercedes. Não superior: a RBR estava próxima, quase equivalente. Com Silverstone, temos palpites, na verdade, sobre essa questão de qualidade de ambas, mas certezas... Ta

Como prometido, ao longo da semana eu deveria voltar aqui para dar os resultados do GP da Hungria. A demora se deu por motivos extra pista e para quem está perdido que nem cachorro caído de mudança, atualizo: Sebastian Vettel teve a segunda colocação desqualificada, pois encontraram apenas 300 ml de combustível para análise no seu carro, sendo que, por regra era necessário 1 litro. Entre idas e vindas, outras situações semelhantes no passado, foram liberadas, mas a do piloto da Aston Martin foi avaliada de forma irredutível, sem panos quentes.  A equipe declarava haver 1,74L no tanque e o carro foi recolhido para maiores averiguações. O resultado ficou em suspenso, mas era bem possível que nem a FIA nem os comissários do GP iriam voltar atrás. A Aston Martin tinha até 96 horas para entrar com um recurso, caso tivesse novas evidências que pudessem mudar a punição pela falta de combustível mínimo estabelecido por regra no carro no fim da corrida na Hungria. No dia 9 de agosto, ou seja, n

  Resenha GP da Hungria (por Vander Romanini) Olá, atendendo e agradecendo outro convite da Manu, vou escrever algumas linhas sobre o divertido GP Húngaro! Um GP que começou quente já no sábado!! No Q3, Hamilton “cozinhou” Verstapen na última volta lançada, que deixou o inglês na pole e o holandês em terceiro no grid. Hamilton foi esperto e Max foi “oreiúdo”!! No domingo, tensões à parte devido as celeumas do GP anterior e com a classificação no dia anterior, começou com a largada que seria em pista úmida pela chuva! Sinal de que seria, no mínimo, interessante! Com o Grid formado por Hamilton, Bottas, Verstapen, Perez, Gasly, Norris, Leclerc, Ocon, Alonso e Vettel nas dez primeiras posições, davam sinais de que o GP seria um tenso e interessante jogo de xadrez! Mas na largada, Bottas deu uma manetada tão bem dada, que jogou tudo, literalmente pra fora! O Finlandês errou a largada, foi ultrapassado por Verstapen, Perez e Norris, errou o ponto de freada e bateu em Norris, que bateu em Ve