Manu Loves It Loud

  Nota 1: No post das tabelas, eu comentei sobre placar de classificações, mas não falei sobre o sábado, nem mesmo de como tem sido as transmissões brasileiras neste dia.  Se você acompanhou a transmissão na Band, pode já ter entendido onde quero chegar com essa nota. Não vou fazer a versão diretora das cenas, pois prometi para mim mesma, não gastar muito tempo colocando defeitos. No entanto, é preciso dizer a verdade: quantidade não é qualidade . No sábado, sobretudo na classificação, é comum que alguns assuntos que já tenham sido abordados nos treinos livres, se tornem repetidos. Por isso, na hora da classificação o achismo ganha palco, pois parece impossível que fiquem calados por alguns minutos.  A Band tem tentado fazer uma cobertura da F1 melhor do que vinhamos tendo da Globo, porém, criteriosamente falando, não é mentira dizer que só mudamos de canal. Se fala muito nas transmissões. E sabemos bem que quem muito fala, dá bom dia a cavalo. Assim, a qualidade do que é dito, as info

Com o fim da corrida em Ímola, o comentário entusiasmado de A a Z passou a ser o seguinte:  "TEMOS UM CAMPEONATO!!!" Apenas duas etapas foram o suficiente para todo mundo criar uma expectativa danada. Então, vamos analisar os dados e ver o que a gente consegue espremer aí e tirar algumas conclusões - não exatas - sobre esse início curtinho de temporada. Começo com o placar de classificação: A tabela mais fácil de montar talvez seja, na mesma medida, a mais inexpressiva. Geralmente quando alguém se atém ao placar de classificação é para exaltar um piloto em relação a outro. Lembro bem da época do Felipe Massa. Na Ferrari, não lembravam em falar do placar de classificação, a não ser que o companheiro dele estivesse atrás (raramente). E é assim que banda toca, mas não significa que está afinada. Vamos pinçar aí o caso da Aston Martin para dar um rápido exemplo: 2 a 0 para o Lance Stroll. Lance é filho do dono, piloto pagante, não tem enfrentando problemas de adaptação, pois já

Ontem tivemos a conclusão do segundo GP da Temporada 2021 em Ímola. E tivemos uma muito boa corrida, mas poucas pessoas chamaram ela assim.  A corrida foi muito melhor que a do Bahrein e se for em progressão, podemos preparar para ficarmos satisfeitos e satisfeitas quando chegarmos ao fim de semana em Portimão. No entanto, como eu disse, não vi nenhum comentário do tipo "uau, que corrida!" Uma pena, pois ela foi boa, apesar de ter resultados e situações familiares e ter sido, longa.  Digo que foi longa, não no sentido negativo. Ela foi longa pois houveram muitas movimentações e detalhes que fizeram dela, interessante. (É bem possível que eu deixe passar alguma coisa aqui, inclusive. Por isso, conto com vocês, nos comentários.) Vamos partir dos TLs: nada parecia soar diferente do que fora nos anos anteriores - ainda que Valtteri Bottas se mostrasse mais propenso a tomar a pole, não foi um dia muito bom para os tais favoritos e o favorito do ano: Red Bull e Max Verstappen. Como

Para nos preparar para o segundo GP da Temporada 2021, selecionei alguns tópicos que ainda não tiveram oportunidade de serem mencionados, para comentar aqui. Ponto 1: Desde o GP do Bahrein, contamos 3 fins de semana sem corridas. Isso é tempo suficiente para a mente ociosa do fã desprovido de prioridades na vida, ficar arrumando bobagens para se ater, até que os carrinhos voltassem a pista.  Um intervalo grande entre um GP e outro, como esse, voltará à acontecer só nas "férias" de verão, aquela pausa que acontece em agosto.  Lá, vai ter acontecido 11 das 23 corridas previstas. Se tudo correr bem, creio que estaremos num patamar em que algumas coisas já terão dado os seus indícios de conclusão e então, serão 3 semanas de recesso com muito papo insano por aí afora.  Ponto 2: Como mente vazia é oficina do Tinhoso , basta dar uma olhada nos portais de notícias (não todos, claro!) para conferirem as "notícias" da categoria. Nada relevante, percebem?  Do meu ponto de vist