Manu Loves It Loud

Já estamos em "race week" meu povo e "minha pova"! Tivemos a abertura das postagens na segunda-feira (confira aqui ) com a participação do Diogo com a apresentação das equipes e o visual dos carros, então nada mais normal falarmos um bocadinho sobre as duplas de cada equipe, as peças chaves (ou não, rsrsrsrs...) para as corridas. Vindo da última do grid da temporada passada, à primeira, vamos fazer o inverso pois nestas que ficaram na turma do fundão possuem algumas novidades. Começando com as três últimas do ano passado, na parte I.  WILLIAMS A equipe acabou marcando um ponto só em 2019, com um décimo lugar de Robert Kubica num dos GPs mais legais do ano passado, o da Alemanha. O piloto retornava à categoria depois das controvérsias a respeito da mobilidade de uma de suas mãos - fruto de um acidente em rali. Isso deixava todo mundo com largas chances de criticar a sua presença na equipe e possivelmente era algo que não ajudava muito, em vista d...

Sozinha numa ilha.  Várias vezes me vi, metaforicamente, sozinha numa ilha. Talvez num sentido bem mais positivo do que possa parecer, ou seja, não no sentido de isolar-se, mas necessariamente, o significado do "indo contra a maré" da corrente de pensamento sobre vários assuntos que pipocam por aí. Em 2017 então, nem se fala.  Se nos anos anteriores eu sentia como um estrangeiro no meio de tanta gente disposta à expor suas piores opiniões sobre as coisas sem medo de estarem falando besteiras bem grandes, não posso dizer que em algum ponto, seja qual for a temática, a coisa tenha melhorado neste ano. A tendência é piorar cada vez mais. Não vou entrar no mérito da questões políticas, socio-econômicas. Basta ser um pouco mais observador para percebemos que vivemos tempos bem irritantes, com uma necessidade grandíssima de impor ideias por base de rasas teorias, que transformam quem tem um pouco mais de vontade de pensar antes de expor, em verdadeiros ETs preguiçosos e...

GP da França, 2008. Esse foi o último momento em que se viu Kimi Räikkönen fazendo a pole position. Nove anos atrás. Esse blog aqui era totalmente amador (hoje ele é só um pouco rsrsrsrsrsrs...) O Q1 foi marcado por uma ameaça à Ferrari de Vettel vindo das Red Bulls de Ricciardo e Verstappen. Logo, Raikkonen mostrava que estava confortável também. Mais atrás, Grosjean - Linguiiiiini!!! - rodava e era quase acertado por Sainz. Cair do Q1 foi inevitável para Stroll (não tá fácil!), Palmer (nunca esteve fácil!) e as duas Sauber (já foi mais fácil...)  Já o Q2 tivemos não uma, mas três (gratas!) surpresas: mesmo sem Alonso, as duas McLarens passaram para essa etapa. Uma pena que Vandoorne, que vinha em sétimo (uma excelente posição) bateu na saída da Piscina, aniquilando a sua brilhante atuação.  Hamilton estava lutando para fazer voltas descentes e falhando. Reclamando muito sobre o equilíbrio com carro (e eu me pergunto, como é que horas, essa notícia é dada, hahahah...

Vocês decidem: Kimi Vader ou Darth Räikkönen? #NeverGetsOld Boa segunda-feira! E claro, boa semana de trabalho para nós! Abraços afáveis!

Hoje é aniversário do piloto mais popular da F1: Kimi Räikkönen. E isso nem é papo de fã, ele tem mesmo essa atribuição depois da pesquisa em 2015 que colocou ele como o mais popular da F1 atual. O Homem de Gelo, como é conhecido desde que entrou na F1, completa 37 anos hoje, já podendo ter muitas amostras de que ele apesar de ser "frio" é "cool" no sentido figurado também da palavra; ou vão me dizer que vocês não dão risada com as respostas óbvias e inteligentes de Kimi aos jornalistas, ou cenas risíveis de telão com um picolé na boca e uma coca-cola nas mãos em plena corrida paralisada? Frieza por frieza com jornalistas e vitórias, é preferível do que tagarelice aparecida. Feliz dia ao Iceman, marido, pai de Robin, campeão mundial de 2007, vice de 2003 e 2005, piloto atual da Scuderia Ferrari, ao lado de Sebastian Vettel. 37 anos, 13 de F1, 2 de WRC. Recadinho: Que ele siga em frente fazendo o que mais gosta e dando alegrias à quem o acompanha. ...

Take 1: Cansada, por demais cansada A última postagem está pouco condizente com meu cansaço. Terça, fui tomada por  sono. Quarta, andei mais que notícia ruim, e claro cansei mais um pouco. Hoje ainda acordei cedo para a academia. A hashtag #nãotáfácil nunca fez tanto sentido.  Mesmo assim, é preciso trabalhar: nada de ficar de bobeira - o semestre voltou, há textos a ser lidos e trabalhos a serem escritos. Atenção redobrada nas aulas e chances de abrir um tempo para um ofício que pode me fazer ganhar um dinheiro.  Take 2: Consequências do cansaço Kimi Räikkönen renovou com a Ferrari.  Eu não acreditava que Kimi estivesse no fim de sua carreira por ali, agora, uma vez que ele mesmo, parecia querer ficar. Além do mais, quem o conhece, quem o segue, pode ter esse sexto sentido, quando não se sabe nada de contrato e está à mercê de nada mais que fofocas. Pelo que andei conversando com alguns conhecidos, eu fazia parte de um grupo seleto que não acredit...

Hoje é 21 de outubro. Uma data como qualquer outra (a não ser que você tenha nascido nesse dia; o que provavelmente lhe renderá alguma festa de comemoração, ou pelo menos uma lembrança de que está ficando velho(a) ). Mas é nessa data também que, 4 dias depois, eu volto a falar de Kimi Räikkönen aqui no blog. Dia 17, foi aniversário dele, e dia 21, comemora-se o primeiro e único título que este finlandês possui de campeão mundial de F1.  Neste 21 de outubro de 2014 completa-se 7 anos desde a conquista. Graças a quem? A ele mesmo.  Sim, a ele mesmo. O que aconteceu na McLaren em 2007, aconteceu lá, por problemas que eles deveriam ter pensado melhor antes de agir. Enquanto isso, na Ferrari, Räikkönen fazia o que ele sabia fazer. No fim, contabilizou 5 vitórias. Ganha-se  um campeonato, quem tem mais vitórias, independentemente do número de pontos atribuídos aqui e ali. Pragmaticamente: vence um campeonato de corridas o que tiver mais primeiros lugares. Nesses ...

Em virtude de uma temporada bem frustrante, pode ser que eu escreva como advogada do Kimi Räikkönen na data de hoje. Mas peço licença para tentar não ser assim tão extrema, pelo menos. Hoje é aniversário do Kimi. Ele completa 35 primaveras neste 17 de outubro. Obviamente há muito que se comemorar: 35 anos, saudável, feliz, rico, bem sucedido e muito em breve, será pai de família. Em tudo, um cara completo: excelente profissional e uma figuraça incrível e totalmente admirável. Mas, a temporada foi frustrante.  "Oras, Manu, ela nem acabou e você fala 'foi'?..." Sim, faltam 3 etapas e pouco resultará em grandes momentos para se guardar na memória. Especialmente em se tratando de Kimi na Ferrari. Depois da saída prematura, injusta - e porque não dizer, ridícula - da F1 no fim de 2009, esperei que eu pudesse ver Kimi de uma outra forma, acompanhando - na minha humilde ignorância sobre o esporte - os movimentos dele no WRC. Dois anos de certa tranquilidade eu d...

É de se esperar que eu reclame novamente da temporada. Mas como isso é chato (e sei que em nada resolverá) apenas escreverei o que mais me intrigou e marcou do GP de Mônaco de 2014. Eu não sou fã do circuito, como muitos são. E ontem, apesar de não ter sido o melhor GP da temporada (nem de longe), e apesar de muita coisa chata que aconteceu, não foi de todo ruim. A começar pela excelente largada de Kimi Räikkönen. Se minha lamúria de "onde está o Kimi que conhecemos?" surtiu algum efeito, ali foi o momento. Uma grande e bela largada. Mas porque ninguém exalta isso, já sabemos: ninguém se importa. Só não sei, sinceramente explicar o porque de uma hora para outra, seu terceiro lugar se transformou em 13º, depois da primeira parada. A maioria que tinha feito o pit stop, durante o Safaty Car, tinha retornado bem.  Apesar de ter batalhado para chegar a zona de pontuação, contra carros tipo Marussia e Caterham, acabou que nas voltas finais houve um toque em Magnussen que a...

GP de Mônaco vai me garantir uma coisa boa. Com a F1, rola aquele glamour todo, uma ostentação louca, antes mesmo do "funk ostentação". Para mim eu garanto outras coisas: salvo fotos e vídeos, e deixo decantando para filtrar na terça para as minhas legendas maléficas. E olha, na terça-feira dessa semana eu já tinha salvo um bom tanto de fotos para o post. Ou seja, galera: esse GP vai render algumas boas piadas. :D Mas nem tudo é brilho e perfume em Mônaco. Aos fãs de Kimi Räikkönen - que como eu - estão mais descrentes que ateu diante milagres divinos, tivemos uma sessão de treinos meio trágica, mais uma vez. O finlandês deu quatro voltas no circuito e se você está dizendo que houveram muitos que deram poucas voltas na pista, eu chamo a atenção para a classificação geral dos treinos livres: Marcus Ericsson, deu 6 voltas e seu melhor tempo foi 1:23.164. Kimi, fez míseros 1:45.509, fechando o dia em último. Chocante? Totalmente. Culpa do carro? Também, mas um pouco do...