Manu Loves It Loud

É um tanto complicado escrever  sobre a corrida de ontem,sobretudo quando temos o mínimo da informação e conteúdo da transmissão. Não estou vendo grande diferença em relação à antiga emissora. As transmissões atuais estão pioradas pois agora se tem mais tempo e talvez até, mais liberdade em fazer um serviço, digamos... "porco". Acho que todo mundo já fez algum serviço mais ou menos na vida:  É um trabalho na escola da qual você fez um "enbromation", uma prova que você não estudou e "encheu linguiça" ou até no trabalho, que você já redigiu um relatório ou disse umas coisas numa reunião, pautados em vários... "nadas".  Era o que acontecia na Globo e com as mesmas figurinhas carimbadas. Salvo alguma exceção, sempre tinha um falador (narrador ou um dos comentaristas) que mereciam ser pagos para ficarem calados. Infelizmente, isso nunca pareceu problema até pouco tempo. Haviam caras realmente insuportáveis que eram defendidos com unhas e dentes, nas r

Como vamos direto para outro GP não teremos como ter notinhas ácidas nem pontinhos pré GP de Estíria, não pelo menos, nesta semana. Ainda mais que amanhã, dia de fazer esse tipo de postagem, estarei num evento online de um grupo de estudos e não poderei sequer assistir aos treinos livres.  *** Aproveito o ensejo para convidar vocês para acompanharem o evento: será transmitido pelo YouTube e a programação completa pode ser conferida no site Tolkienista . É amanhã, e começa às 9 horas da manhã, com apresentações até às 19 horas da noite.  O assunto não é F1, mas é uma oportunidade bacana para assistir ótimos pesquisadores falando sobre temas pouco vistos na academia. A minha participação nem é a mais interessante, para vocês verem como a Jornada está requintada, rsrsrs... Conto com a presença de todos! *** Para não acumular muito assunto para os próximos posts, a colocação das tabelas de resultado do GP da França é possível de ser feito, com os devidos destaques. Começamos com a tabela

Depois de duas corridas um tanto empolgantes, temíamos que, assim que voltássemos aos circuitos comuns, teríamos um choque de realidade, isto é, as Mercedes voltariam a dominar. Bem, isso estava quase certo para a França, uma vez que o circuito costumeiramente é palco de corridas enfadonhas e resultados previsíveis. Eu não sei ainda a quem devemos agradecer. Se é ao Max Verstappen ou se é aos "roteiristas" que trabalham em prol de uma historieta bacana para contar depois, com certo requinte de exagero, na série da Netflix.  O que isso significa? Estou dizendo que a corrida foi boa?  De algum modo, sim, sobretudo pelos padrões de Paul Ricard. Tudo começou com uma importante pole position de Max Verstappen. Colocar banca no sábado causaria leve temeridade nos pilotos da Mercedes. Sim, leve, principalmente em Lewis Hamilton. Tão acostumado a ser perfeito, como ele disse em entrevistas na quinta-feira, ele sabe que alguns erros acontecem, (deixou também nas entrelinhas que está t

Nota 1: "Magic Button" não é um botão que a gente aperta para dar choque na poupança das pessoas que falam besteira. Quisera nós que isso existisse.  Estou falando do "Magic Button" da F1, que também não é o Jenson Button, embora ele possa ser mágico para a esposa dele, se é que me entendem...  O "Magic Button", ou especificamente "buttons" nos volantes, são a kriptonita do Super Lewis Hamilton. Ele se atrapalha com esses botõezinhos no volante, coitado.  Mas, descobrimos em Baku, o que é o "botão mágico". Quem é ele, o que faz, a gente pode comentar um bocado aqui. Mas vou ficar devendo "do que se alimenta", está bem? O Magic Button é um botão (jura?) que fica na parte detrás do volante (pelo menos, no caso dos carros da Mercedes). Ele ajuda no controle de temperatura de pneus. Muito usado muito por Lewis, sobretudo, em momentos de Safety Car e voltas de apresentação, também auxiliaria no aquecimento dos compostos em situaçõ