Manu Loves It Loud

Não teria tempo para falar sobre a corrida aqui, mas, como é bem possível que os últimos textos desse espaço esteja ao passo de seus últimos dias de publicação. Então, vamos à um dos finais esforços.  Não quero falar muito sobre o que aconteceu ontem. Desde Interlagos deixei de acreditar que tive esperanças em presenciar algo primoroso nessa temporada. Achei que eu queria competitividades, disputas acirradas, pilotos quebrando a hegemonia das Mercedes... Na verdade, desejei mal. Deveria ter esperado que ninguém tentasse derrubar o Império. Ao menos, o parecer bom ao invés de ser bom, fosse mais crível. Sumariamente, desde Silverstone, o que presenciamos não é... "esporte".  O contexto criado desde o GP britânico para os eventos que se sucederam ao longo da temporada, até ontem, não tem justificativa. E o que respinga na comunidade de fãs da categoria, que, há muito venho falando o quão patética e contraditória (e é e talvez nunca tenha deixado de ser) é uma verdadeira guerra

Creio que pouco antes do GP nos EUA, eu lancei uma projeção mal pensada. Na verdade, me precipitei nos termos, mas o resultado igual. Escrevi que nas 6 corridas finais, mesmo que cada um - Lewis Hamilton e Max Verstappen - vencessem três corridas cada, o que parecia ser equilíbrio na verdade era ilusão. A bola da vez estava para o Hamilton, mesmo que tivesse menos vitórias, menos vantagem, menos poles, menos pódios e muito menos voltas na liderança.  A vaca tinha deitado, como diriam os populares. Ia ter o mesmo resultado de anos anteriores e nós, estávamos nos enganando com a perspectiva de "novidades". E foi comum que achassem que eu estava exagerando ou simplesmente, implicando. Bom, a coisa esteve posta assim: Em Baku, a Mercedes, com asas mais "flexíveis", ligou o sinal de alerta da rival, a Red Bull, que insistia ter algo irregular com elas. A FIA assoviava, em disfarce, fingindo checar a legalidade do dispositivo.  No mesmo fim de semana, a Red Bull tinha um

Segunda é dia de postagem pós corrida. A despeito do último GP ser no circuito de Interlagos, um dos melhores - se não o melhor - circuito do calendário, o que tivemos lá, desde sexta foi uma miscelânia de sentimentos e reações. Boa parte dela, negativa: muita cafonice, muito desrespeito, muita falta de empatia. Mas não por isso, pedi ao meu amigo Vander, para escrever uma nota sobre a corrida. E ele foi cirurgicamente nos pontos de corrida e destaques necessários do GP em são Paulo. Segue: *** Olá, atendendo a um chamado(e desde já agradecendo) da Manu, vou escrever algumas linhas sobre o ótimo GP do Brasil de F1! GP esse que começou com uma punição de cinco posições no grid para Hamilton, pois a Mercedes trocaria o motor do seu carro. No treino da Sexta, que valeria para o grid da sprint race de sábado, Hamilton levou a pole, com Max, Bottas, Perez, Gasly, Sainz, Leclerc, Norris, Ricciardo e Alonso nas dez primeiras posições. Maaaaaaaaaaas, só que, contudo, porém, todavia, um torcedo

Começou o drama, digno de novela mexicana, na Fórmula 1? Talvez não.  Ou talvez sim. Eu tenho algum palpite? Para o desespero de alguns, eu tenho, rsrsrs... Todo mundo gosta de corrida movimentada. Mas todo mundo ama também, corrida em que o cara que tem uma grande torcida, ou acha-se merecedor do troféu final, por simpatia, por encanto, porque está na moda, ou porque é errado torcer contra, acaba sendo o vencedor. Quando ele não faz muita coisa que encha os olhos, todo mundo diz: "bem, mas que corrida chata!" E convida os demais para tirar um cochilo, comer alguma coisa ou assistir um filme na TV enquanto ela acontece.  Eu cogitei assistir os treinos livres de sexta.  Mas ponderei. Minha semana de estudos estava levemente atrasada. Então, não assisti nenhum e chequei os tempos marcados, li algumas coisas sobre.  O pessoal parecia convicto que o GP do México seria mais um marcado por vitória da Red Bull. E isso, gerava um desconforto à despeito do fato de que a equipe, enfim,

Já aviso que vocês lerão um texto bem fraquinho, hoje, mas com uma boa justificativa: estou sem tempo. Tenho muitas atividades essa semana e acredito que isso se estenderá por alguns dias ainda.  Avisei na página do blog no Facebook que não pude fazer as postagens de tabelas de resultados comentada e nem a que antevem os GPS - no caso, o do EUA - por motivos não tão óbvios, mas reais: muita coisa para ler, estudar, escrever, apresentações e aulas para assistir.  Peço desculpas. Então, hoje serei mais pontual. Os eventos do GP dos EUA ocorreu em horários diferentes: a classificação foi às 18hs e a corrida, às 16hs. Ainda que fosse "normal" essas marcações por conta do fuso horário, mais gente do que o costume, reclamou. Até os brasileiros ficaram enchendo sobre isso, o que não fez o menor sentido, já que o GP que acontece em Interlagos, é bem semelhante ao horário americano. *revirando os olhos* Eu gosto de corrida bem cedo, de preferência às 8hs da manhã. Antigamente, eu fica