Entrevista I Love It Loud: Fernando Kesnault

Olá amigos! Hoje apareço aqui para divulgar outra entrevista que fiz. Dessa vez com meu amigo Fernando Kesnault. Uma entrevista suprema!^^

1 - Quem é Fernando Kesnault? Fale-nos sobre você.

_Sou um cara normal como qualquer pessoa, a lutar na vida profissional e muito preocupado com a ética num país que não se sente à vontade com a mesma; gosto de assistir a um bom filme, de ouvir músicas, de ler, de conhecer a cultura, a política e todos os aspectos sociais e econômicos dos países e nações, além de ter vários “hobbies” e principalmente curtir muito minha princesinha que acaba de fazer cinco anos. Sou advogado e trabalhei anos na área pública como assessor jurídico.

Lara Luísa, a princesinha de Fernando, e seu periquito "Dorado"

2- Quando e porque a F-1 passou a ser “rotina” na sua vida?

_Qdo. criança assisti a minha 1ª corrida de f-1 que foi o GP Mônaco de 1972 debaixo de muuuuita chuva, adorei tudo, os carros, a movimentação e a expectativa do público, a partir daí com o sucesso do Emerson, acompanho a f-1; mas tenho paixão mesmo é pela categoria de esporte-protótipos (antigo Mundial de Marcas, Can-Am, Le Mans Series) e de Turismo (NASCAR, DTM, WTCC, TC2000, Super V8 australiano), onde o piloto tem que mostrar para que veio no volante e pelo visual dos carros e sua competitividade.

3 - Qual o maior ídolo de todos os tempos que acompanha o esporte?

O maior ídolo

_Sem dúvida, em minha opinião é Gilles Villeneuve. Com ele não tinha tempo ruim ou carro quebrado; tentava levá-lo até o fim (como GP Holanda/1979 com três rodas) ou até qdo. agüentasse (GP Canadá/1981, carro batido e sob muita chuva). Alguns diziam que ele maltratava os carros, mas carro de corrida é feito pra isso mesmo. Outro ponto forte da personalidade deste franco-canadense era a ética e o respeito por ela e seus adversários em pista, era valente, impetuoso mas jogava limpo (ao contrário dos Schumachers e Sennas da vida, isso é só prá atiçar as “viúvas”, hahaha).

4 - Qual piloto e/ou equipe que você torce (ou tem preferência), hoje?

"...aprecio a pilotagem do asturiano Fernando Alonso e do finlandês Kimi Raikkonen..."

_Até que antigamente podíamos ter preferência por alguma equipe, hoje são apenas detalhes empresariais, por isso não tenho preferência em nenhuma equipe. Embora existam algumas equipes e patrocinadores que marcaram época, como a Lotus e o negro e dourado da JPS, a equipe de John Wyer (marcas) e o patrocínio da cor azul e faixa laranja da Gulf, a McLaren e a Penske com o vermelho e branco da Marlboro, a Lancia e as listras azul, vermelho e preto em fundo branco da Martini&Rossi(rali). Com relação aos pilotos aprecio a pilotagem do asturiano Fernando Alonso e do finlandês Kimi Raikkonen, por todas as qualidades que têm sobram na turma, depois vem os outros.

5- Além do piloto citado, qual a sua visão as respeitos dos pilotos atuais? Algum destes tem chances de ser o seu “segundo” preferido?

_Atualmente, como em todos os esportes, os “caras” fazem tudo em função do dinheiro, e sem querer ser saudosista, antes os pilotos corriam, se arriscavam em pistas horrorosas e carros sem proteção nenhuma por amor ao que gostava de fazer. Sou um amante do automobilismo é o meu primeiro quesito para ter minha a preferência pessoal é que seja aguerrido e nunca praticar atos imprudentes e negligentes, dentro ou fora da pista.

6- O que está achando dos caminhos que estão tomando, as decisões para a temporada de 2010?

_Parece ser boas, vamos aguardar as primeiras provas para ver se algo irá mudar ou não, no comportamento de pista. Teremos “pit-stops” apenas para troca de pneus, os carros irão largar com tanque cheio, aí então caberá a um piloto técnico e rápido a melhor condução do carro, mas continuaremos ter pistas que mais parecem um kartódromo grande, que não proporciona pontos interessantes de ultrapassagens.

7- Qual a melhor coisa e a pior da temporada de 2009?

_Olha, não acompanhei de perto (e nem fiz questão) a f-1 em 2009, pois o nível de competitividade baixou muito (as provas se transformaram em simples passeios em fila indiana). Estive mais atento e preferi acompanhar todas as provas da Sprint Cup da Nascar, onde presenciei mais emoções, disputas e corridas interessantíssimas com pilotos preocupados em apenas correr (e lógico fazer seu papel no merchandising do patrocinador, hahaha).

8- Se você tivesse o poder de escolha, quais seriam as mudanças que faria para melhorar a F-1 (se você achar, claro, que necessita de mudanças)?

_Com certeza em qualquer campo da vida sempre há a necessidade de mudança e o que eu proporia (na minha humilde opinião) para mudar na f-1 seria o seguinte:

_Já que aumentaram a pontuação até o décimo colocado, adotaria dar três pts. ao pole-position e 2 pts. a quem fizer a melhor volta da prova;

_Cada piloto teria a sua própria equipe de mecânicos, assim não prejudicaria um piloto em detrimento de outro na parada qdo. houvesse (por exemplo) a presença do carro madrinha em pista;

_Mudaria os traçados das atuais pistas tendo mais curvas de raios longos e boas retas e...mandaria o Herr Tide “catar coquinhos” em alguma ilha desabitada do pacífico.

9- Uma pergunta menos específica: Qual a sua opinião sobre o trio da Globo; Galvão Bueno, Reginaldo Leme e Luciano Burti?

 O trio global

_Infelizmente, eles já vem para a transmissão “programados” para o que se pode falar ou passar de informações, portanto não é uma coisa natural, do calor da transmissão. O Galvão tem seus interesses pessoais e profissionais quando fala bem de um piloto tem o seu – digamos – interesse em lucrar; o Leme tem um bom e seguro emprego então não arrisca a contrariar em nada o pessoal da Globo e o Burti é preciso nas informações técnicas mas sinto que é um ferrenho e declarado torcedor ferrarista (o que é ruim, pois passa a ficar antipatizado) e além disso, sinto uma “pontinha” de desilusão da parte dele por não estar lá a atuar.

10 - O que espera da temporada de 2010?

_Espero assistir muitas corridas ao longo do ano e discutir (de forma sadia) com meus amigos blogueiros sobre corridas, fatos e tudo mais.

Fernando, gostaria de agradecer mais uma vez por ter contribuído com o blog. Sua entrevista provavelmente é um diferencial e um adicional frente a turma que está iniciando agora o gosto por esportes a motor.

Obrigada mesmo!

Ao pessoal que acompanha o blog, sintam-se a vontade para participar também. Não importa quando começaram a gostar de F-1, ou por quem torcem. Como dizem: "o importante é participar"! ^^

As pessoas que estão aqui dando entrevistas foram convidadas por mim a contribuirem, mas é claro aceito sempre novas pessoas revelando algo sobre o esporte.

Saibam que aguardo o email dos interessados.

Abraços afáveis!^^