Manu Loves It Loud

Ponto 1: A terceira corrida seguida depois da pausa das "férias" é em Monza.  Em 2019, tivemos uma pequena (na falta de um termo melhor) na classificação. Aquela de pegar vácuo do coleguinha acabou dando uma confusão danada. No ano passado, Pierre Gasly venceu a corrida, tornando um dos GPs mais legais do ano.  Esse ano, teria o GP novamente e com uma "novidade": a tal experiência da Sprint Race. Ela mesma: "persona non grata" do campeonato, tem sua segunda edição em Monza. Se em Silverstone essa historieta de Sprint Race foi bem ruinzinha... Monza tendia a ser, se não o mesma coisa, com resultados ruins.  Digo ruins pois, ela tende a ser previsível, mesmo com o pessoal falando que Monza é  isso e aquilo.  Detalhe desse campeonato: corridas que achávamos que seriam boas, foram mornas e corridas que deveriam ter sido mornas, foram agradáveis, senão, boas. Isso vale também, para domingo. Ponto 2: Desde ontem comenta-se que as Mercedes viriam fortes.  Surgiu ...

Tivemos, no último domingo, uma visita à Zandvoort e tivemos, enfim, um corrida (já que na Bélgica, não teve...) E teremos outra, já nesse fim de semana, em Monza - circuito também clássico - e com mais um teste da Sprint Race, no sábado.   Ainda que seja uma coisa que nem todo mundo curtiu, já era decidido que repetiriam a fórmula. A gente torce para não ser a "patacoada" que foi em Silverstone. (No entanto, alguns analistas já dão conta de que as Mercedes virão fortes, então, já ficamos temerários sobre o campeonato voltar para as mãos do Hamilton...) Mas isso é assunto para amanhã. Para hoje, separei as tabelas do GP holandês, ou GP dos Países Baixos e os resultados para comentarmos. Primeiro, a costumeira tabela de classificação, um tanto repetitiva já nessa 13º etapa:  Aproveitamos para falar da classificação, em pista "nova", pista seca.  As  Mercedes tomaram a primeira e a segunda fila com o Lewis Hamilton em segundo e Valtteri Bottas em terceiro. O finlandê...

Depois da Bélgica, todo mundo estava sedento por corrida .  Mas será que estavam mesmo? A pergunta é legítima, mas ampla demais talvez, para jogar aqui no começo do texto. No entanto, arrisco, sabendo onde estou me metendo.  A resposta para isso não tardou a ser respondida, pelo menos, em partes. Se depois do GP passado tínhamos um monte a discorrer sobre as decisões de "não corrida", logo poderíamos por uma pedra do assunto, pois a partir de quinta-feira, estávamos novamente nas movimentações de um outro GP, desta vez em circuito antigo-novo: Zandvoort (que é bacana de escrever, mas não muito para falar) voltava ao calendário da F1 depois de muito tempo e vinha com a pompa de circuito clássico, para os desavisados ou recém-chegados "fãs".  No meio da semana, tivemos uma notícia que já adentrou na seara do que vou tratar aqui, nesse texto, ou seja: o que é uma corrida boa para o admirador do esporte a motor.  Pois bem, Kimi Räikkönen - que já vinham comentando ser ...

Uma das coisas que o GP belga entregou de bom foi a montagem das tabelas. Foi mais fácil e mais rápido atualizá-las. (Eu só não postei mais cedo por conta de compromissos acadêmicos). Não tivemos a "perfumaria" do piloto do dia, embora, poderiam ter dado ao Sebastian Vettel por ser quem ele é. Um cara que vai falar com diretor sobre segurança deveria ter uma "estáltua", como diz o outro.  Mas eu esqueço que a "serpentina"  o "confete" são só para exaltar um tipo seleto. Nem tivemos volta rápida!!! Pelo menos, não oficializada. Não sei porque raios, no domingo o reloginho roxo apareceu do lado do nome de Nikita Mazepin (arrancando sorrisos do piloto no box da Haas, depois que decidiram cancelar a corrida), mas, oficialmente, não temos nada disso discriminado no site oficial da Fórmula 1. Porque será, né? Enfim. Aqui vai o placar da classificação: Voltaram das férias agindo de modo comum: Lewis Hamilton à frente de Valtteri  Bottas, na Mercedes . M...