Manu Loves It Loud

Confesso que não foi proposital, mas acabou sendo bom que os comentários sobre o último GP de 2020 caísse numa semana de Race Week - a primeira etapa de 2021. Alguns pontos podem ser retomados de forma geral e fresquinha para o enfermamente esquecidinhos e esquecidinhas.  Mas nem tudo são flores: dá para projetar que, em termos de comentários e palpites, pode ser que a temporada deste ano seja muito pior que a do ano passado. Já não resta muitos pilotos que não tenham sido, uma ou mais vezes, cancelados.  Grande parte deles, posso dizer, foram cancelados pelas coisas mais estapafúrdias já pensadas. E claro, outros podem fazer (ou já terem feito) algo semelhante e o silêncio paira. A questão é: com motivo ou não, não resta muitos à salvo. Logo, 2021 dará um bom jeito nisso e quem saiu ileso, terá que ter o cuidado redobrado. O linchamento virtual está bem alerta. Fiz um texto curto para Abu Dhabi, pois, em termos de corrida, pouco (ou nada?) havia para ser comentado. A Mercedes...

Depois do assustador acidente de Romain Grosjean voltar ao circuito barenita para mais uma corrida poderia ser estranho. Ainda que fosse no anel externo da pista e isso possibilitar uma corrida nova e mais rápida, com menos de um minuto para dar uma volta completa, outros assuntos borboletavam nos portais especializados. Haviam duas possibilidades previsíveis: a) Ninguém pararia um segundo sequer de relembrar o acidente da corrida passada, uma vez que a atal poderia estar bem morna e não teria o que comentarem; b) O assunto teria esfriado, afinal, deveria ser mais importante retomar a narrativa de toda a temporada: "o quão maravilhoso era o trabalho de Lewis Hamilton na Mercedes, na F1 e no mundo".  Para o nosso caso específico, os brasileirinhos, tínhamos a primeira opção como a mais possível: Pietro Fittipaldi substituiria Grosjean na Haas. Criava-se uma enorme hype e os jornalistas andavam trás dele como moscas em bolo recém saído do forno.  Nem uma coisa, nem outra. Exalt...

- "Vou lavar o cabelo", disse minha irmã. "Mas, ainda quero ver pelo menos a largada. Onde é?" - "No Bahrein", respondi. "Acho que você pode ir depois da largada. Não costuma acontecer nada lá. De qualquer modo, o campeonato já tá decidido...", acrescentei com um mau humor matinal.  Depois da classificação, a corrida estava novamente, desenhada para que Lewis Hamilton a vencesse mais uma. Além do mais, Bahrein é um dos GPs que sempre escrevo o nome do país sede, errado e quase nunca gosto. No caso, a minha ideia de postagem foi minada nos segundos iniciais da largada.  Na postagem que fiz, eu não contei o diálogo, mas contei à vocês que joguei fora um rascunho que fiz à mão, sobre a vitória de Lewis Hamilton, fazendo elogios grandiosos (porém, bem cínicos). Projetei uma coisa, e acabou que outro acontecimento, passou a ser mais importante.  Resolvi abandonar a ideia inicial, e passei a pensar em um texto sobre sentimentos, reações e emoções mais ...

Depois do GP em Ímola, decidi escrever um texto (cínico, talvez) sobre a propensão de muitos a confiarem em narrativas - fictícias - e apresentar uma tese, com base nesse tão aclamado "fato" que muitos pregavam. Explico: eu escrevi que muita gente reforçava que Lewis Hamilton escrevia o seu nome na História do Esporte como o "Melhor e o "Maior do Mundo". E um acréscimo: ele era gigante fora das pistas, também.  Tomei uma situação específica como fio condutor e fui escrevendo.  As declarações de Lewis e feitos faziam dele, um ser de outro mundo, endeusado mesmo. Sem sombra de dúvidas, isso me incomodava. Fanatismo cego sempre me incomodou, fosse o que fosse. Por isso, escrevi um texto que, como era de se esperar, foi sumariamente ignorado. (Podem ler aqui , se quiserem). Mas não foi a toa que comecei a escrever. Eu tinha um propósito: fiz uma tese, inclusive, na base do "já deu o que tinha que dar". Minha ideia era simples: deixar só os caras que nunca...